德国贝克真空泵故障维修

  1、压力不达标

  可能是外漏、内漏、油孔堵塞、泵油质量差或污染变质、水汽等可凝性物质、仪表变形、泵运行不正常等引起。

  如果外漏过多，在排气口可以看到白色蒸汽。油标和排气阀低位有很多气泡。将手放在排气口上会感觉到排气压力，功率也会增加。此时，首先检查气镇阀是否已关闭。如有外漏，应一一检查泵口、管道、阀门和容器。另外，外轴密封失效，油杯内无油，油孔漏油也会造成外漏。泵、排气阀平面、排气阀密封面、内部轴封、泵盖板、进气管、阀的密封件之间的运动间隙会引起内漏，从而引起磨损、腐蚀和咬合，使操作差距加大。当油箱密封良好时，

  如果德国贝克泵油干净，长期存放不用，可打开气镇阀净化泵内的水蒸气。如果德国贝克泵油呈黄色、白色或已乳化，则完全打开空气镇流器，调整风量，净化运行。必要时可将适量的气体注入泵口作业，可加快净化进程。如果泵油中混有其他挥发性气体或液体，应及时换油并清洗油箱。有些德国贝克真空泵，泵液会沉积在级间气道中。为了达到良好的换油效果，尽量排出沉淀泵液。

  压力用压缩水银真空计测量，当用校准的热电偶真空计测量时，测量值增加。建议预留一个平行校准调节器，以便在怀疑监管污染失真的情况下进行比较。压力升高会使高真空期抽气效率降低，全压升高。以上可用于判断、检查和处理抽气效率降低和全压升高的故障。

  2. 噪音

  德国贝克真空泵产生噪音的原因有很多，如真空泵的结构设计、电机和泵轴承产生噪音、旋转叶片不光滑、吸入量大、真空泵内零件松动、安装不均产生振动等。

  3. 油嘴

  影响德国贝克真空泵出油口的因素很多，有油箱回油孔的尺寸、位置、密封情况以及挡油板的设计安装等。排气口的除雾器、挡油盖和油气分离器以及油位的高度和进油口的大小也会影响真空泵的出油口。

  德国贝克真空泵转动故障的原因

  (1)德国贝克真空泵两端定位轴承间隙调整不当。

  真空泵两端轴承采用双列圆锥滚子轴承。双列圆锥滚子轴承的两列内圈与外圈接触，可从外圈取入内圈。两个内圈之间有一个轴承游隙调整隔圈，即原来的轴承游隙由两个内圈之间的隔圈控制，正常轴承的游隙在出厂前已经调好。

  轴承拆卸在轴上，两个内圈之一在轴肩上，另一个通过锁定后盖锁定在轴上。锁紧后，两内圈与隔圈无需紧接即可随轴一起转动，外圈与轴承箱移动不紧。当游隙调节隔圈的厚度小于原厚度时，当后盖锁紧时，两排内圈和外圈会被无比的力挤压，使轴承转动困难或无助。

  (2)轴承内圈未到位

  轴承内圈没有安装到位，也会出现下面1）中描述的问题。原因是内、外圈的轴向位移使两个内圈中的一个受到与外圈无法比拟的力挤压。拆卸能量端轴承时，发现装置轴承位轴面有大面积划痕。结论是轴承内圈没有完全推到轴肩上，这是造成车削困难的重要原因。

  (3)叶轮与德国贝克真空泵两端间隙调整不当

  液环真空泵叶轮与德国贝克真空泵体两端面的间隙是通过移动两端轴承座来调节的。调整程序是在轴承座与装置轴承座支撑定位面之间加减垫片。

  （4)机封动、静环封书皮折断后相互粘连。