三菱伺服驱动器维修过压、欠压维修：三菱工业矩阵驱动器是一款紧凑型、一体化的超低谐波和全再生解决方案，是电能质量和节能的选择。与传统驱动器不同，三菱的矩阵技术通过直接从输入电源切换来创建可变输出——无需直流总线。在宽负载和速度范围内具有低输入失真，是一款功能齐全的驱动器，可提供高灵活性和电机控制性能，以满足各种应用需求。因为三菱伺服驱动器是一个非常有价值的工具，所以出现问题时会很头疼。由于需要解析和诊断大量故障代码，因此可能很难确定您的驱动器在哪里遇到问题。为帮助您诊断遇到的问题，我们编写了本指南，为您在排除驱动器故障时提供一个良好的开端。

  三菱伺服驱动器过电压故障维修

  如果发生过压故障，三菱驱动器键盘上将显示“ov”。

  当控制电路中的电压超过过电压水平时，此故障会跳闸。对于 200 V 级驱动器，跳闸限制为 450 V。对于 400 V 级驱动器，限制约为 900 V。

  可能的原因：

  输出电路中的接地故障导致电容器过度充电

  三菱驱动器输入电源电压过高

  输入电源容量太小

  输入电源在短时间内反复开启和关闭

  安装在变频器输出端子和电机之间的电磁接触器中的颤振

  I/O 端子松动

  输入电源的相间电压缺相或相不平衡

  推荐措施：

  检查电机接线是否有接地故障，纠正任何接地短路并重新通电

  测量输入电压，并在三菱驱动器规格规定的限制范围内降低驱动器输入电源电压

  使用至少是驱动器输入容量两倍的电源

  采取对策，使输入电源或电磁接触器不发生颤动

  检查 I/O 端子的拧紧扭矩，必要时更正

  检查输入电源状态，纠正缺相和相位不平衡

  注意：要降低三菱驱动器的线路电压，请检查电源变压器并查看它是否有用于调整输出的抽头。通常，电源变压器将允许对线路电压电源进行快速调整（每次 +/- 5%）。这只是一个过程调整，但它可能会解决故障。

  三菱伺服驱动器欠压故障维修

  三菱驱动器跳闸控制电路欠压故障，键盘显示“Uv1”。

  此故障表明控制电路中的电压已降至检测电平以下。对于 200 V 级驱动器，跳闸电平约为 175 V。对于 400 V 级驱动器，跳闸电平约为 350 V。

  可能的原因：

  输入电源缺相

  驱动器输入电源接线端子之一松动

  驱动器输入电源的电压问题

  电源已中断

  电容器已磨损

  软充电旁路电路上的继电器或接触器损坏

  推荐措施：

  修正主回路驱动输入电源接线

  确保端子正确紧固，施加三菱驱动器手册中指定的适当扭矩以紧固端子

  测量电压，并将电压校正到驱动器输入电源规格列出的范围内。如果主回路供电没有问题，检查主回路电磁接触器是否有问题

  在参数 U4-05 中检查电容器的维护时间。如果此参数的值超过 90%，则必须更换三菱驱动器。该测试也适用于软充电旁路的性能寿命。而是使用参数 U4-06。如果此处的值超过 90%，则必须更换驱动器。如果没有，请重新启动三菱驱动器以查看问题是否仍然存在