众所周知，整流块以及整流桥的损坏也是变频器的常见故障之一。包括派克在内的一些知名变频器品牌也易发生这种故障。这种故障的出现往往会分为两个不同的阶段，比如早期所生产的变频器整流块均以二极管整流为主，而目前部分整流块采用的是晶闸管的整流方式，也就是我们大家所说调压调频型变频器。

虽然形势上有所不同，但是对于整流块以及整流桥故障的维修还是有的规律还可遵循。至于如何可处理，我们不妨以派克变频器维修当中的整流块以及整流桥故障为例为分析。

想要了解派克变频器维修当中整流块以及整流桥损坏的处理方法，大家首先要知道整流块和整流桥的结构。

比如，中、大功率普通变频器整流模块一般为三相全波整流，它承担着变频器所有输出电能的整流作用，具备易过热，易击穿等一些特点，它损坏后一般会出现变频器不能送电、保险熔断这样的现象。同时还伴有三相输入或输出端呈低阻值（阻值正常时一般会达到兆欧以上），除了阻值低之外还会出现短路的现象。

关于维修派克变频器整流块这一故障，基本的一种方法就是更换，大家切记，在更换整流块时，要保证其在与散热片接触面上均匀地涂上一层传热性能良好的硅导热膏，然后再紧固螺丝。如果没有同型号整流块时，可以用同容量的其它类型的整流块来替代，然后，所采用的固定螺丝孔，重新钻孔、攻丝，再安装、接线。

曾经有过许多变频器维修故障，就实现了整流块型号以及形状上的更换，凌科就曾遇到一台90年代中期生产派克变频器整流模块（椭圆形）被击穿，在维修过程中因无同类整流块配件，所以采用三垦生产的同容量整流块替代，而且这个整流快与原来的形状有明显差异，原来是椭圆型，现在是柜型。但是更换之后，已运行多年，目前仍然能正常使用。 

其实，在现实中派克变频器维修一旦遇到整流块或者整流桥损坏的现象，基本上都会采用更换的方式，因为整流桥或者整流块的损坏一般都是不可逆转的，不能靠简单的维修使其恢复。当然，即使是能够维修，其维修的费用也有可能比直接更换要高许多。更何况，维修之后的设备在性能以及使用效果上比原来的设备要差许多，而且很容易出现更多的故障与损坏现象。

所以，那些有维修需求的客户，不要认为直接更换是一种不好的维修方式，其实从长远来看，更换受损无器件的性价比更高。