西门子直流调速器驱动电机过热故障经验分享：在调速器中直流电机分他励式直流电机，永磁直流电机，所以直流调速驱动这两种电机的时候还是有很大的区别的。当时接到客户电话时先是简单的了解这台西门子直流调速器驱动电机的现场故障，客户说机器上前天的下午发生的故障，电机在运行时忽然报警过热，在这之前他们的电机也有出现过小小的报警故障不过不严重，只是电机内有一条线路的保险烧损，电工更换的，这是第二次的故障出现，电机发烫很严重，工人了是担心会烧毁什么配件因此将电源切断等待检测。

  西门子直流调速器驱动电机过热故障原因分析：想要维修好直流调速器首先是要了解它的特性，调速器驱动电机不只是一种，又分为它励直流电机与永磁直流电机并且两种电机在装配上又有**的区别的，比如说它励电机需要在外部给电机的励磁组供电，而永磁电机的励磁是**的磁铁所以不需要外部提供励磁电源，这两种机器在驱动上又有**的差别，驱动它励电机是需要提供它励电源的，机遇驱动永磁电机时只要提供电枢电压就可以了，不需要提供励磁供电。所以两种不同的驱动电机出现故障那么能引起电机过热的故障自然也是有所不同，像客户这台西门子直流调速器驱动电机采用的是它励电机，所以电机的发热不单要检测电机要身还有检测外部的供电系统是否有故障存在。

  西门子直流调速器驱动电机过热故障的维修总结与服务跟踪：当收到这台从天津寄来的西门子直流调速器后在检测室足足待上了**时间才将问题检测清楚，直流电机的在运行时会在表面形成一层稳定的氧化膜，这层膜是电机运行良好的标志之一，它可以减少电刷与换向器间的接触减少摩擦，降低磨损延长使用寿命。而我客户这台西门子直流调速器驱动电机过热的原因就是在这层膜上，由于氧化膜的损坏导致机器内部在运行时不断的出现摩擦，致使电刷发热而出现过热的故障，解决好电刷过热的故障后将整个驱动电机的内部做了清理彻底解决机器的散热故障。毕竟这样的故障很少遇到维修好后送机给客户一再叮嘱客户机器如有任何的问题**要及时通知，过了4个月后电话客户机器使用的情况客户表示仪器经过维修后现在很稳定没有任何的故障出现过，对我们凌科的技术也是相当的认可，这也恰恰说明了我的这种维修推断可以很好的解决西门子直流调速器驱动电机过热故障。

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